Woche für Woche werden weitere Stockwerke des Bauvorhabens Floridoliner in Wien errichtet. Das sechsstöckige Bürogebäude der beiden Projektentwickler ORCA Development und Haring Group wird direkt auf dem Tragwerk der bestehenden U-Bahn-Station Floridsdorf errichtet.

Die komplexe Fundierung des Gebäudes auf dem unterirdischen U-Bahn Bauwerk erforderte eine erhebliche Reduzierung des Eigengewichts.

Die Planer entschieden sich daher für eine Hybridkonstruktion aus Holzverbund- und Betondecken, wodurch das Gewicht um mehr als 40 Prozent verringert werden konnte. Die Deckenplatten sind auf Hybridbeam®-Hybridträgern gelagert.

Auf diese Weise kamen in dem Gebäude zwei Technologien zum Einsatz, die die Effizienz der verwendeten Materialien nachhaltig nutzen: leichte – ökologische Holzverbunddecken mit einer bewehrten dünnen Stahlbetonplatte von 12 Zentimetern und leichte Hybridbeam®-Stahl-Beton-Hybridträger.  Diese hocheffiziente Kombination verschiedener Strukturelemente wurde durch die Flexibilität der verwendeten Verbindungen ermöglicht; der Verbund der Träger mit dem bewehrten Superbeton der Holz-Beton-Verbunddecke.

Durch die Verwendung der Balkenbewehrung zur Übertragung der Längszugkräfte und deren Verbindung mit der geschraubten PFEIFER PH-MU-Bewehrung an den Außenkanten des Stahlbetons und der Ortbeton-Stiegenhäuser entstand ein steifes Tragwerk, das auf Fertigteil-Stahlbetonstützen basiert. Die Fertigteil-Stützen, welche die Stockwerke mit Hilfe von PCC PFEIFER-Stützenfüßen verbinden, ermöglichten eine schnelle Montage des Tragwerks.

Der reibungslose Planungs- und Bauablauf wäre ohne die enge Zusammenarbeit zwischen den PFEIFER- und AT.P Wien-Planungsteams sowie dem Ingenieurteam des Generalunternehmers PORR nicht möglich gewesen. Mit beratender Unterstützung der Kollegen von JORDAHL H-BAU Österreich hat das Bauunternehmen die einzelnen Baudetails perfekt ausgeführt. PFEIFER lieferte fast 1.900 m Hybridbeam®-Träger, die in der geringen Dicke – 26 cm – der Decke verborgen sind.